LMP3
La catégorie LMP3 compte 25 voitures, dont 24 engagées sur la saison complète, et donc éligibles aux points du championnat. Une voiture supplémentaire est engagée par Rinaldi Racing pour l’Italien Alvise Rodella et le pilote grec Stylianos Taxiarchis Kolovos.
La lauréate de la course 2 l’an dernier, Léna Bühler — devenue la première femme vainqueure de Road To Le Mans — sera de retour aux côtés de son coéquipier néo-zélandais Zack Scoular chez R-ace GP en 2026.
David Droux est l’autre ancien vainqueur LMP3 présent sur la grille. Le pilote suisse, vainqueur en 2023, sera aligné cette année avec son habituel coéquipier en Michelin Le Mans Cup, Cédric Oltramare, au sein de la n°97 CLX Motorsport, l’équipe suisse visant une cinquième victoire en RTLM cette année.
Les vainqueurs de Barcelone, Enzo Peugeot et Danial Frost, mènent le championnat avec 44 points au volant de la Duqueine n°85 de R-ace GP. Ils devancent de justesse Colin Queen et Giovanni Maschio, vainqueurs au Castellet, deuxièmes avec un point de retard dans la Ligier n°50 de 23Events Racing.
LMP3 Pro/Am
La catégorie LMP3 Pro/Am compte 15 engagés, dont six inscriptions supplémentaires par rapport aux habitués de la Michelin Le Mans Cup.
Trois des quatre vainqueurs de classe de 2025 seront également présents cette année. Stefan Aust et Felipe Fernandez-Laser sont de retour dans la Ligier n°71 de Rinaldi Racing, tandis que l’Estonien Antti Rammo — vainqueur de la course 2 l’an dernier au volant d’une Ginetta pour DKR Engineering — sera à nouveau au départ, cette fois sur une Ligier-Toyota, aux côtés de Quentin Antonel pour l’équipe luxembourgeoise.
Les leaders du championnat, Jacek Zielonka et Léo Sami Robinson, arrivent au Mans au volant de la Ligier n°62 de Bretton Racing après leur victoire à Barcelone. Les champions en titre LMP3 Pro/Am, Eric De Doncker et Gillian Henrion, ont réduit l’écart à seulement 10 points grâce à leur victoire au Castellet.
GT3
La catégorie GT3 rassemble 18 voitures, dont 10 engagées sur la saison complète de la Michelin Le Mans Cup et 8 engagements à l’épreuve.
Les vainqueurs de la course 1 l’an dernier, Steve Jans et Anthony Bartone, seront de retour au volant de la Mercedes-AMG GT3 Evo n°14 de Getspeed. Le vainqueur de la RTLM 2024, David Fumanelli, arrive au Mans après une victoire au Castellet aux côtés de son coéquipier chez Kessel Racing, Lorenzo Innocenti, ce qui leur permet de remonter à la troisième place du championnat avec 25 points.
Les vainqueurs de la manche d’ouverture, Valentin Hasse Clot et Philipp Sager, conservent la tête du championnat avec 40 points et une avance de 12 unités au volant de l’Aston Martin Vantage n°10 de Racing Spirit of Léman, après une troisième place au Castellet. Les champions GT3 en titre de la Michelin Le Mans Cup, Eliseo Donno et Alessandro Cozzi, ont terminé deuxièmes au Castellet et occupent la quatrième place du classement avec 28 points dans la Ferrari n°51 d’AF Corse.
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À PROPOS DE ROAD TO LE MANS
L’édition 2026 marquera une première avec une course unique de trois heures de Road To Le Mans, remplaçant les deux courses de 60 minutes disputées la saison dernière.
Le système d’attribution des points du championnat évolue également. L’an dernier, le vainqueur de chaque course marquait 15 points, contre 9 pour la deuxième place et 7 pour la troisième. Cette saison, les vainqueurs de chaque catégorie recevront 38 points, contre 27 pour la deuxième place, 23 pour la troisième, puis 18, 15, 12, 9, 6, 3 et 2 points jusqu’à la 10e place. Le détenteur de la pole position continuera à recevoir un point bonus au championnat. Seules les équipes engagées sur l’intégralité de la saison sont éligibles aux points.
Les qualifications de Road To Le Mans auront lieu le jeudi 11 juin, lors d’une séance unique de 60 minutes destinée à déterminer la grille de départ, à partir de 10h15.
La course se déroulera le vendredi 12 juin, avec un départ prévu à 10h00, la veille du départ de la 94e édition des 24 Heures du Mans.
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