Barcelone
Après avoir décroché le titre LMP3 de la Michelin Le Mans Cup 2026 à Silverstone le mois dernier, Enzo Peugeot et Danial Frost ont conclu leur saison de champions de la meilleure des manières en remportant la dernière course de l’année au Portugal. Au volant de la Duqueine-Toyota n°85 de R-ace GP, Peugeot a franchi la ligne d’arrivée avec sept secondes d’avance sur les deux Ligier de Brutal Fish by Campos.
La dernière course de 120 minutes a été interrompue par cinq procédures de Full Course Yellow (neutralisation sur l’ensemble du circuit) et deux périodes de Safety Car.
En LMP3 Pro/Am, la victoire est revenue à la Ligier n°71 de Rinaldi Racing, pilotée par Stefan Aust et Felipe Fernandez-Laser. Les deux coéquipiers allemands signent ainsi leur première victoire depuis la course Road To Le Mans en 2025. Fernandez-Laser a franchi la ligne d’arrivée à la quatrième place du classement général, avec 2,6 secondes d’avance sur son coéquipier Mikkel Gaarde Pedersen, au volant de la Ligier n°66 de Rinaldi Racing. La Ligier n°34 d’Inter Europol Competition a complété le podium.
La Motorsport98 n°98 d’Eric De Doncker et Gillian Henrion a terminé à la quatrième place après avoir écopé d’un drive-through pour avoir provoqué une collision avec la Ferrari n°51 d’AF Corse. Cette quatrième place a toutefois suffi à leur assurer le titre LMP3 Pro/Am de la MLMC pour la deuxième année consécutive.
En GT3, la victoire est revenue à la Ferrari n°17 de Kessel Racing. Lorenzo Innocenti et David Fumanelli ont ainsi signé leur troisième succès de la saison 2026, devant la McLaren n°77 de SMC Motorsport et la Ferrari n°88 d’AF Corse.
Les prétendants au titre chez Kessel Racing devaient obtenir un bon résultat pour ravir la couronne à Racing Spirit of Léman. Cependant, la Ferrari n°21 a dû s’élancer depuis le fond de la grille après avoir échoué aux vérifications techniques post-qualifications en raison d’une hauteur de caisse non conforme. Le pilote professionnel Giacomo Altoè a donc dû prendre le départ. L’Italien a rapidement remonté le peloton pour prendre la tête avant les arrêts aux stands.
Oscar Ryndziewicz occupait la troisième place lorsqu’il a pris le relais. Il comptait alors un tour d’avance sur l’Aston Martin n°10 de Valentin Hasse Clot, après que son coéquipier Philipp Sager se soit retrouvé du mauvais côté de la neutralisation par Safety Car, lui faisant perdre un tour sur la Ferrari de tête.
Hasse Clot est remonté à la sixième place, tandis que la Ferrari n°21 a reculé au cinquième rang, le pilote Bronze Ryndziewicz ne parvenant pas à contenir les pilotes professionnels.
Les huit points obtenus grâce à cette sixième place ont suffi pour offrir le titre GT3 2026 à Philipp Sager et à Racing Spirit of Léman. Hasse Clot termine deuxième du classement général du championnat, après avoir manqué la manche de Spa-Francorchamps et ne disposant donc pas du même nombre de points que son coéquipier autrichien.
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