Âgé de 21 ans, le pilote californien installé à Palm City, en Floride, a débuté sa carrière en karting avant de passer par les monoplaces, notamment en GB4 et en GB3 au Royaume-Uni, avant de se tourner vers le sport prototype en 2025 avec une première expérience en Lamborghini Super Trofeo North America. En 2026, Queen poursuit son programme en Lamborghini tout en élargissant ses engagements avec 23Events Racing, au volant d’une Ligier-Toyota LMP3 en Michelin Le Mans Cup.
Une deuxième place lors de la manche d’ouverture à Barcelone a été suivie d’une victoire au Castellet plus tôt ce mois-ci, ce qui place Colin Queen et Giovanni Maschio en deuxième position du championnat, à seulement un point du duo R-ace GP composé de Danial Frost et Enzo Peugeot.
Alors, comment Colin Queen analyse-t-il le début de saison de la Michelin Le Mans Cup ? « C’est un très bon début, a-t-il expliqué. Toute l’équipe et moi pouvons être fiers de ce que nous avons accompli. Une deuxième place à Barcelone et une victoire au Castellet, et nous continuons encore à trouver de la performance dans la voiture. »
« Une chose que je retiens de ces deux premières manches, c’est la rapidité avec laquelle j’ai pu m’adapter à la fois à la LMP3 et aux nouveaux circuits. Cela me place dans une bonne position avant Le Mans. Je peux utiliser les essais libres pour me concentrer entièrement sur l’apprentissage du circuit plutôt que de devoir encore apprivoiser la voiture. La relation avec Giovanni et l’équipe s’est aussi construite très rapidement, ce qui est essentiel en endurance. »
Concernant son choix de participer à la Michelin Le Mans Cup, il précise : « C’est le championnat LMP3 le plus compétitif au monde, et pour quelqu’un qui a des ambitions en endurance, c’est le bon endroit. L’opportunité s’est présentée assez vite. J’ai effectué un test avec 23Events Racing en janvier sur le Dubai Autodrome, ce qui a conduit à mon engagement pour cette saison, en parallèle de mon programme en Lamborghini Super Trofeo. »
« Pipo Derani a eu une énorme influence ces deux dernières années pour m’aider à faire la transition vers le GT et l’endurance. L’objectif est de courir au niveau Hypercar. Cette série est le point de départ de ce parcours. »
Après avoir couru en monoplaces en Europe, certains circuits du calendrier 2026 de la Michelin Le Mans Cup lui sont-ils familiers ?
« Parmi les circuits au calendrier cette année, Spa et Silverstone sont les seuls où j’ai déjà roulé. J’y ai couru en GB3. Tous les autres circuits, y compris Le Mans, sont nouveaux pour moi. »
Quelles sont les impressions de Colin Queen à l’idée de courir sur le grand circuit des 24 Heures du Mans le même week-end que la classique mancelle ?
« Le Mans est une course à part dans le calendrier. Il y a peu d’occasions de rouler sur ce circuit, et être sur la grille Road To Le Mans est une opportunité que je prends très au sérieux. Les 24 Heures sont un objectif, mais il faut mériter sa place pour y arriver. Je n’ai encore jamais assisté à la course auparavant, donc ce week-end sera ma toute première expérience du Mans sous quelque forme que ce soit. Cela en fait une manche importante pour plusieurs raisons. »
Y a-t-il une portion du Circuit de la Sarthe qui attire particulièrement l’attention du pilote américain ?
« La plupart des pilotes répondraient les virages Porsche, et je ne fais pas exception. Le rythme dans cette section est unique sur tout le circuit. Jusqu’à présent, je ne l’ai découverte qu’au simulateur, mais même là, on ressent ce qu’elle récompense quand on réussit à bien la négocier. J’ai hâte de la découvrir pour de vrai en voiture. »
Cette année, la course Road To Le Mans passe à un format de trois heures. Colin Queen abordera-t-il cette course différemment ?
« Avoir déjà disputé une course NLS de quatre heures l’an dernier m’aide. L’aspect physique d’une course de trois heures ne m’inquiète pas. Ce qui change, c’est surtout l’aspect stratégique. Il y a davantage d’arrêts aux stands, deux relais obligatoires par pilote et plus de décisions à prendre concernant le timing et la répartition des relais. Bien gérer cela peut être tout aussi important que la vitesse pure. C’est quelque chose sur lequel je vais travailler étroitement avec l’équipe avant la semaine de course. »
Road To Le Mans is Round 3 of the 2026 Michelin Le Mans Cup and will be held on Friday 12 June, with qualifying the day before.
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