2026 marquera la 11ème édition de la première course de Road To Le Mans disputée sur le Circuit des 24 Heures en juin 2016, avec cette année une grille complète de 58 voitures pour la toute première course de 180 minutes sur le tracé intégral de 13,6 km du Circuit des 24 Heures.
Avec 26 engagés en LMP3, 15 en LMP3 Pro/Am et 17 en GT3, la grille Road To Le Mans 2026 comprend les 45 engagés à la saison complète de la Michelin Le Mans Cup, auxquels s’ajoutent 13 engagements course par course pour atteindre la capacité maximale.
Le plateau LMP3 comptera 26 engagés pour les pilotes Silver et Gold, avec les vainqueurs 2025, 23Events Racing et CLX Motorsport, alignant chacun deux Ligier JS P325-Toyota. CLX Motorsport a remporté Road To Le Mans à quatre reprises ; trois fois sous le nom de COOL Racing et une fois sous celui de CLX Motorsport, avec le vainqueur 2023 David Droux engagé pour l’équipe suisse sur la Ligier n°97. L'autre vainqueur de RTLM 2023, Matt Bell, pilotera la Duqueine n°4 de Nielsen Racing.
23 des 26 engagés marqueront des points pour le championnat, tandis que les deux engagements course par course, la n°36 Ajith Kumar Racing et la n°45 Rinaldi Racing, viseront à devenir la première équipe LMP3 à remporter une course de 3 heures de la Road To Le Mans.
ANS Motorsport, Brutal Fish Campos Racing, Forestier Racing by VPS et R-ace GP engageront chacun deux voitures, cette dernière équipe alignant deux Duqueine D09, tandis que les trois autres équipes feront courir deux Ligier JS P325.
Vainqueur en 2021 et 2023, Nielsen Racing alignera une seule Duqueine dans la catégorie LMP3, tout comme BWT Mücke Motorsport et Steller Motorsport. Vector Sport RLR, High Class Racing, Trajectus Motorsport, Bretton Racing, Inter Europol Competition, M Racing, Team Virage et More Motorsport engageront chacun une Ligier JS P325 en LMP3, portant le total à 26 engagés.
Les vainqueurs 2025, Rinaldi Racing et DKR Engineering, sont de retour pour défendre leurs trophées LMP3 Pro/Am durement acquis. Quadruple vainqueur de Road To Le Mans, DKR Engineering alignera une seule Ligier pour le vainqueur 2025 Anti Rammo. Après s’être imposée avec Norma en 2017 et 2019, Duqueine en 2020 et Ginetta en 2025, l’équipe luxembourgeoise vise un exploit historique : décrocher une cinquième victoire en Road To Le Mans avec un quatrième constructeur LMP3 différent en 2026.
Rinaldi Racing engagera deux Ligier JS P325, avec les vainqueurs de la Course 1 en 2025, Stefan Aust et Felipe Fernandez-Laser, de retour dans la voiture n°71.
L'équire Racing Spirit of Léman, vainqueur de RTLM 2022, alignera une seule Ligier, pilotée par Oskar Kristensen, le neveu de Tom Kristensen, neuf fois vainqueur des 24 Heures du Mans, au sein de l'équipe française
La star du cinéma tamoul Ajith Kumar fera également ses débuts en RTLM dans la Ligier-Toyota n°16 engagée par Ajith Redant by Virage.
Les autres habitués de la Michelin Le Mans Cup — P4 Racing, Inter Europol Competition, High Class Racing, GG Classics, Bretton Racing et les champions en titre LMP3 Pro/Am Motorsport98 — engageront chacun une Ligier JS P325. Cette catégorie forte de 15 voitures est complétée par des engagements course par course de Team Virage, Ultimate, CLX Motorsport et M Racing.
La grille GT3 réunira six constructeurs différents : Aston Martin, BMW, Ferrari, McLaren, Mercedes-AMG et Porsche. Ferrari a remporté sept des dix-neuf précédentes éditions de RTLM, contre trois pour Aston Martin, et deux chacune pour BMW, Porsche et Mercedes-AMG.
Les vainqueurs 2025, Getspeed, reviennent avec un équipage inchangé composé de Steve Jans et Anthony Bartone dans la Mercedes-AMG n°14. Le vainqueur GT3 2024, David Cleto Fumanelli, courra avec l’équipe victorieuse Kessel Racing sur la Ferrari 296 GT3 Evo n°17, l’écurie suisse alignant également une seconde Ferrari pour la saison 2026.
Les vainqueurs GT3 2016 et 2018, AF Corse, engageront quatre Ferrari 296, tandis que les vainqueurs RTLM 2024, Blackthorn, aligneront deux Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo.
Deux autres Aston Martin Vantage seront présentes sur la grille, avec Code Racing Development et Racing Spirit of Léman engageant chacune une voiture.
Double vainqueur en 2023, Team WRT est de retour avec la seule BMW engagée. L’équipe espagnole Biogas Motorsport alignera une Ferrari 296, tandis que High Class Racing et Dinamic GT engageront chacune une Porsche 911.
McLaren est le seul constructeur du plateau à ne pas avoir encore remporté Road To Le Mans. Deux 720S GT3 Evo seront en piste : l’une engagée par SMC Motorsport et l’autre par United Autosports, portant ainsi la grille GT3 à 17 voitures.
CLIQUEZ ICI pour consulter la liste provisoire des engagés Road To Le Mans 2026, le vendredi 12 juin.
2026 marquera la toute première édition de Road To Le Mans disputée sur un format de 3 heures, en remplacement des deux courses de 60 minutes organisées la saison dernière.
Le barème de points du championnat évolue également. L’an dernier, le vainqueur de chaque course marquait 15 points, contre 9 pour la deuxième place et 7 pour la troisième. Cette année, les vainqueurs de chaque catégorie recevront 38 points, puis 27 pour la deuxième place, 23 pour la troisième, suivis de 18-15-12-9-6-3 et 2 points pour la dixième place. Le détenteur de la pole position continuera de recevoir un point supplémentaire. Seuls les engagés à la saison complète sont éligibles aux points du championnat.
Les qualifications Road To Le Mans se dérouleront le jeudi 11 juin, sous la forme d’une séance unique de 60 minutes destinée à établir la grille de départ, avec un début prévu à 10h15.
La course aura lieu le vendredi 12 juin, avec un départ à 10h00, soit la veille du départ de la 94ème édition des 24 Heures du Mans. Elle sera diffusée en DIRECT sur la nouvelle application FIAWEC+.
