Racing Spirit of Léman est actuellement en tête du championnat équipes, avec 92 points pour l’Aston Martin Vantage n°10. L’Autrichien Philipp Sager mène quant à lui le championnat pilotes après avoir remporté deux victoires, au Mans et à Barcelone. Son équipier français Valentin Hasse Clot occupe la troisième place du classement avec 80 points, après avoir manqué la course disputée en Belgique au mois d’août.
Philipp Sager ne compte que cinq points d’avance sur le pilote britannique Oscar Lee Ryndziewicz, au volant de la Ferrari n°21 de Kessel Racing. Ryndziewicz, qui totalise 87 points, a partagé la Ferrari n°21 avec Lorenzo Ferrari, avec lequel il s’est imposé à Spa-Francorchamps, ainsi qu’avec Marco Ermino Bonanomi, avec lequel il a terminé deuxième à Silverstone. Les deux pilotes occupent respectivement les 10e et 8e places du classement.
Une victoire de l’un des deux prétendants de tête permettrait à son équipe et à son pilote de décrocher le titre GT3 2026 de la Michelin Le Mans Cup.
Les deux autres voitures encore mathématiquement en lice pour le titre sont la Porsche n°54 de Dinamic GT, pilotée par Matteo Cressoni et Reinhold Krahn, ainsi que la Ferrari n°17 de Kessel Racing, victorieuse à Silverstone avec David Cleto Fumanelli et Lorenzo Ferdinando Innocenti.
Matteo Cressoni, champion ELMS LMGTE 2021, et son équipier canadien Reinhold Krahn comptent 72 points, soit 20 de retard sur Philipp Sager. Fumanelli et Innocenti totalisent quant à eux 68 points, à 24 longueurs du leader. Toutefois, avec encore 26 points à distribuer, ils peuvent toujours décrocher le titre en remportant la course, à condition que leurs rivaux ne marquent pas de points au Portugal.
Le reste du plateau des dix voitures engagées à l’année accuse plus de 26 points de retard sur l’Aston Martin de Racing Spirit of Léman et ne peut donc plus prétendre au titre à Portimão.
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