Zoom sur… #1. Le circuit Autodromo Enzo & Dino Ferrari

Le circuit est situé à Imola, à 40 km à l’est de Bologne. En 1980, le premier Grand Prix d’Italie de F1 s’y est déroulé. Il accueillera ensuit pendant 25 ans, de 1981 à 2006, le Grand Prix F1 de Saint Marin.

A l’origine connu pour sa rapidité, le circuit a subi des modifications, suite à l’accident tragique d’Ayrton Senna et de Roland Ratzenberger en 1994 lors du Grand Prix.  Ces transformations ont notamment affecté les virages de Tamburello et Villeneuve. Le circuit a ensuite été modernisé en 2007 sous la supervision de célèbre créateur de circuit Herman Tilke.

Le tracé d’Imola de 4,909km, compte 9 virages à droite et 13 à gauche et fait partie des rares circuits où les voitures tournent dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.  La piste est très technique avec des virages serrés, difficile à appréhender pour les pilotes et requiert de grandes compétences de pilotage.

De nombreuses courses d’endurance se sont déroulées à Imola, allant de 3 à 6h ou parcourant entre 250 et 1000 km. Le prédécesseur de l’ELMS, le championnat Le Mans Series, a effectué une course à Imola dans le cadre de l’Intercontinental Le Mans Cup en 2011.  Depuis 2013, l’Autodromo Enzo e Dino Ferrari fait partie intégrante du calendrier de l’European Le Mans Series.

La Michelin GT3 Le Mans Cup devient la dernière course ajoutée à l’histoire du circuit Italien.